Войти

Безопасность по-европейски – ТОП-5 Самых безопасных автомобилей

Психологическая подоплека обладания крутым автомобилем ясна, как Божий день: чем красивее, мощнее, быстрее — тем лучше! Тем больше восхищенных либо завистливых взглядов ловит победитель, вихрем несущийся мимо толпы…

ОБЗОР TOYOTA HIGHLANDER 2014

Toyota Highlander 2014 и среднеразмерные кроссоверы — это своего рода золотая середина в многообразии современных внедорожных автомобилей. Благодаря своим габаритам, они прекрасно вписываются в городские реалии, при этом предоставляя своим владельцам достаточный простор для комфортной езды. Toyota добилась впечатляющих результатов в области создания таких автомобилей, однако останавливаться на достигнутом не собирается. Обновленная подвеска, новый внешний вид и современый вместительный интерьер – все это Toyota Highlander 2014 года, яркий и динамичный представитель обновленного модельного ряда.

ОБЗОР JAGUAR XKR-S - Да, у этой «кошечки» есть клыки…

За свою многолетнюю историю компания «Jaguar cars» прошла через все ступени легкового автомобилестроения, начиная от производства в 1922 году мотоколясок и до стремительных шикарных суперкаров современности. Ее продукция всегда отличалась качеством сборки и изяществом технических решений. Сегодня мы рады представить свежий обзор Jaguar XKR-S – одной из моделей известного бренда.

Обзор Toyota Land Cruiser 2014 - технические характеристики, модификации и цены

1 декабря 2013 года в Великобритании стартовали продажи Toyota Land Cruiser 2014. Модель внедорожника, ставшего уже легендой автотрасс, выгодно отличается обновленным внешним дизайном, имеет улучшенный интерьер, новые гаджеты, предназначенные как для развлечений, так и для обеспечения наиболее безопасной комфортной езды не только в городских, но и в самых экстремальных условиях, вплоть до бездорожья. Для этого в новом Toyota Land Cruiser воплощены самые передовые технологии.

Mitsubishi возродит легендарную модель Lancer Evolution

Компания Mitsubishi планирует возродить легендарную спортивную модель Evolution. При этом неизвестно получит ли данную приставку Lancer, доживающий свои дни на второстепенном конвейере компании. Вполне может быть, что приставку Evolution получит какая-нибудь «заряженная» модификация одного из новых кроссоверов автопроизводителя.

Содержание 1

Обзор Лада Веста — Конструктивные особенности и модификации

Наш обзор Лада Веста — конструктивные особенности Lada Vesta, а так же технические характеристики новинки. Модификации Лады Весты: Cross, WTCC, Signature.



Обзор Лада ВестаСерийное производство Лада Веста стартовало в конце сентября нынешнего года. В связи с этим большинство автолюбителей интересуют функциональные и технические характеристики Лады Веста нового автомобиля от АвтоВАЗа. Обзор Lada Vesta, а так же подборка полезных сведений, приведённых ниже, поможет вам получить наиболее точное представление о новинке, чей выход так долго ждали все поклонники отечественного автопрома.


ОСОБЕННОСТИ ЭКСТЕРЬЕРА ЛАДА ВЕСТА


Донором для формирования дизайна новой Lada Vesta послужил концепткар Lada XRAY, который был представлен в 2012 году. К особенностям оформления новинки можно отнести наличие выемок по обеим сторонам кузова и в передней её части, имеющей Х-образную форму.
Кроме того, благодаря вытянутой и угловатой оптике, Веста имеет довольно «хищный» внешний вид, который прекрасно сочетается с современной тенденцией точного разделения элементов крышки капота. Интересно и то, что разработкой экстерьера новинки занимались не рядовые сотрудники, а лично Стив Мартин, являющийся директором дизайнерского подразделения автопроизводителя.

Обзор Лада ВестаПомимо совершенно нового внешнего вида Лада Веста получила обновлённую эмблему, имеющую немного большую ширину и стилизованные линии на парусе ладьи. По словам руководства автоконцерна, в дальнейшем, все новые автомобили от АвтоВАЗа будут оснащаться новым шильдом.

Цветовая гамма Лады Весты


В отличие от Приоры, где для окраски кузова использовалось лишь 8 цветов, Vesta получит 15-ти цветовую гамму. Однако базовыми цветами станут всё же три оттенка: серебристый, белый и чёрный.

Обзор Лада ВестаИНТЕРЬЕР LADA VESTA


Салон Vesta выглядит достаточно богато, а для его отделки был использован мягкий и прочный пластик, а также специальная ткань и кожа. Дополняют общую стилистику матовые серебристые вставки.


Приборная панель Lada Vesta оборудована крупными датчиками, показатели которых, в тёмное время суток, можно прекрасно рассмотреть благодаря наличию комбинированной подсветки из зеленого и белого тонов.

Обзор Лада ВестаПередние кресла получили более удобную форму, а также новый механизм регулировки, отличающийся простотой настройки. Задний ряд сидений дизайнеры избавили от излишней рельефности, что в сочетании с дополнительными нишами в задних дверях, делает поездку более комфортной.

Обзор Лада ВестаВ базовой комплектации Лада Веста получила стандартные приоровские системы обогрева и вентиляции. Тогда как ТОПовая версия седана дополнительно оснащается водительским электропакетом и регулирующими работу системы климат-контроля и медиа, кнопками, расположенными на рулевом колесе.

НА КАКОЙ ПЛАТФОРМЕ ПОСТРОЕНА ЛАДА ВЕСТА

В качестве базы для Lada Vesta используется совершенно новая платформа, разработанная совместно с инженерами альянса Рено-Ниссан, и, как следствие, включающая некоторые элементы от французских и японских автомобилей. Предполагается, что на такой платформе, в дальнейшем, будут базироваться все остальные модели класса B, а некоторые технологии лягут в основу для производства базы для автомобилей C сегмента.

По словам инженеров АвтоВАЗа, данная усовершенствованная платформа будет использоваться на протяжении последующих пятнадцати лет, после чего подвергнется небольшой модернизации.


Основными достоинствами новой базы Лады Веста являются её небольшая масса и повышенная прочность, что оказывает положительное влияние на ходовые качества, в особенности при поездках по отечественным дорогам.


Габариты Лады Веста


При создании Весты, перед инженерами автоВАЗа была поставлена задача – выпустить автомобиль, который бы стал оптимальной заменой модели LADA Priora. Именно поэтому новинка может похвастаться боле комфортабельным салоном и лучшей проходимостью по дорогам различного типа.

Так, габаритные размеры нового седана Лада Веста составляют 4410х1764х1497 миллиметров. При этом длина хэтчбека, выпуск которого запланирован в начале 2016 года, составит 4250 мм.

Колёсная база Весты на 143 миллиметра больше, чем у Приоры и имеет размер 2635 мм. Именно за счёт увеличения габаритов конструкторам удалось достичь более высокого уровня комфорта для водителя и пассажиров, а также увеличить объём багажного отсека до показателя в 450 л, что почти на 20л больше, чем у всё той же Priora.

Типы кузова Lada Vesta
  • Седан.
  • Хетчбэк (в работе).
  • Универсал (возможно в скором времени).
Первым выпущенным автомобилем, созданным на основе концепта XRAY, стала Веста с типом кузова «седан». При этом стоит отметить, что на сегодняшний день инженеры компании ведут активные работы по созданию хэтчбэка Lada Vesta, презентация которого запланирована на начало следующего года.

Как признался в одном из интервью президент отечественного автопроизводителя, именно от популярности седана будет зависеть целесообразность дальнейшей разработки модельного ряда Веста, который так же планируется дополнить универсалом.

КАКАЯ У ЛАДЫ ВЕСТЫ ТРАНСМИССИЯ


1. механика 5 ст;
2. вазовский автомат;
3. вариатор.


На данный момент Lada Vesta может похвастаться тремя разновидностями трансмиссии: 5-ти ступенчатой механикой, автоматизированной механической и вариатором.

Первая была позаимствована у Рено. Основным преимуществом такой 5-ти ступенчатой «механики» является уменьшение уровня вибрации в процессе эксплуатации, а также быстрое реагирование на переключение передач. К недостаткам можно отнести более то, что использование французской трансмиссии повлекло за собой небольшое увеличение стоимости автомобиля, что, впрочем, вполне компенсируется высоким качеством езды и безопасности.

Преимущества «робота», который уже давно используется на Гранте, уже успели оценить многие автолюбители. Разработана такая автоматизированная механика была при содействии немецких коллег, и отличается быстрым ходом рычага и полным контролем над действиями водителя. Устанавливаться «робот» будет только на 106-сильную модификацию Весты.


ЛИНЕЙКА СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ


Вся линейка моторов новой Лады Весты соответствует стандарту Евро-5 и включает в себя 87-сильный 8-ми клапанный двигатель, а также 16-ти клапанный силовой агрегат объёмом 1.6л мощностью 106 лошадок. Наличие таких моторов позволяет развивать Весте максимальную скорость в 180 км/ч и достигать заветной сотни за 10.3 с, что является весьма неплохим показателем среди машин советского автопрома.


Также в планы специалистов АвтоВАЗа входит разработка уникальной силовой установке, способной работать, как на бензине, так и на газе. Кроме того, по мнению большинства экспертов аторынка, не исключено, что в скором времени состоится презентация Vesta, которая будет оснащаться электромотором.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВЕСТЫ


Подвеска


В процессе разработки новинки, инженеры компании, с целью обеспечения плавности хода и устойчивости при движении, приняли решение об установке новых подвесок. Так, передняя подвеска имеет в своём составе рычаги L-образной формы, что благоприятным образом отображается на процессе управления Вестой, а также при торможении. Кроме того, наличие 5-ти градусного картера позволяет обеспечить автомобилю лучшую, по сравнению с предыдущими моделями, устойчивость и плавное прохождение виражей.


Заднюю подвеску Лады Весты можно отнести к категории полузависимых. Балка для неё была перенята от автомобилей альянса Рено-Ниссан, а остальные составляющие доработаны специалистами АвтоВАЗа.

Двигатель

Помимо вышеперечисленных новшеств, двигатель и рулевая рейка на Lada Vesta располагаются на подрамнике, благодаря чему обеспечивается более быстрая реакция автомобиля на изменение направления движения и существенно уменьшается уровень вибраций.

Особенно хочется отметить старания инженеров в области защиты силового агрегата, а также других элементов и систем, находящихся в подкапотном пространстве.

Кузов

Кроме того, дно и пороги Vesta обработаны специальным антигравийным покрытием, что обеспечивает их надёжную защиту от камней и других абразивных частиц, оказывающих негативное влияние на данные кузовные элементы.


Помимо этого хочется отметить модернизированную конструкцию дверей, препятствующую попаданию в салон снега во время эксплуатации автомобиля в зимний период.


Опции


Из новых, не применяемых ранее на машинах АвтоВАЗа, опций стоит упомянуть о рулевом механизме, имеющем функцию управления климатической и медийной системами.



КОМПЛЕКТАЦИИ ЛАДА ВЕСТА


На данный момент Веста, в зависимости от устанавливаемого на неё опционного пакета, имеет 12 различных комплектаций, однако основными остаются три – «Классик», «Комфорт» и «Люкс».


В базовой, самой бюджетной, версии седан оснащается регулируемой по уровню наклона рулевой колонкой, дополнительными подушками для заднего ряда сидений, системами антиблокировки тормозов и стабилизации. Также стоит отметить, что на первые две модификации устанавливаются 15-ти дюймовые колёсные диски, тогда как «Люксовая» версия получит диски диаметром 16 дюймов.

Обзор Лада ВестаВ самой дорогой комплектации Vesta дополнительно оснащается системой подогрева боковых зеркал, сидений и лобового стекла, а также функцией «парктроник». Кроме того, особенно стоит отметить наличие датчиков дождя, света и навигации в модификации «Люкс», что делает поездку на таком автомобиле более комфортной и безопасной.

Помимо всего вышеперечисленного, практически все модификации Весты класса «Комфорт» и «Люкс» оснащаются водительским креслом с возможностью регулировки по высоте и уровню наклона относительно рулевой колонки.

БЕЗОПАСНОСТЬ VESTA


В зависимости от комплектации и ценовой категории, все Vesta оборудуются от одной до четырёх подушек безопасности, а системы экстренного торможения и устойчивости, по словам представителей компании, установлены на всех без исключения модификациях автомобиля. Благодаря наличию подобного оборудования предоставляется возможность полностью контролировать ситуацию на дороге, а также избежать заносов на поворотах при недостаточном сцеплении колёс с дорожным полотном.

За дополнительную плату владелец Весты может заказать установку камеры заднего вида, благодаря которой процесс парковки становится ещё более безопасным.

МОДИФИКАЦИИ ЛАДА ВЕСТА: CROSS, WTCC, SIGNATURE

Лада Веста Кросс


В модельном ряду Веста предполагается выпуск и автомобилей для легкого бездорожья, которые будут называться Lada Vesta Cross. Хотя в новой модели пока что не предполагается наличие полного привода, но производитель не исключает его появление в будущем.


Самым требовательным покупателям и ценителям бездорожья автоконцерн предложит увеличенный дорожный просвет, эксклюзивный защитный обвес из неокрашенного пластика и яркие вставки по всему кузову. Дизайн авто был разработан французом Жюльеном Друаром.


С конвейера универсал Лада Веста Кросс выйдет минимум через год после выпуска седана. Планируемой датой выхода называют начало 2017 года.


Кроссовер будет оснащаться такими же двигателями, как и серийная модель, а коробку передач он получит стандартную механику, вариатор и тольяттинский «робот».


Как отмечает производитель, в новом кроссовере универсале он хочет показать потенциал развития и новый стиль модели LADA Vesta.

Лада Веста WTCC

Кроме стандартной модификации Vesta, автопроизводитель выпустил и спортивную её версию, оснащённую более мощным силовым агрегатом. Так, Vesta TC1, разработанная специально для участия в мировом раллийном чемпионате серии WTCC, оборудуется 380-сильным мотором, что позволяет ей составить достойную конкуренцию автомобилям от других производителей.


Лада Веста Сигнатур


Модификация Lada Vesta Signature представляет собой удлиненный седан люкс класса.
Кузов автомобиля предполагается увеличить по длине на 250 мм. Благородная приставка в названии signature означает эксклюзивный статус и повышенный комфорт.


Во внутренней отделке Лада Веста Сигнатур предполагает использовать дорогие премиум материалы: оббивка сидений из качественной кожи в оригинальном цвете, обшивка потолка из алькантары. Кроме этого, ручка переключателя КПП и рулевое колесо также будут обрамлены мягкой кожей.


Лонг-версия Lada Vesta Signature предполагает в своей комплектации двухзонный климат-контроль. Двигатель лимузина Лада будет такой же, как и у стандартного автомобиля. В более поздних моделях пообещали разместить более сильный агрегат объемом 1,8 л.


Как отметили в Тольяттинском концерне, на одну из первых моделей Лада Веста Сигнатур пересядет руководитель «ВАЗа» Бу Инге Андерссон. Впоследствии на данном ВЕСТА VIP авто могут передвигаться и высокопоставленные российские чиновники.

ОДНОКЛАССНИКИ


Благодаря тому, что инженеры АвтоВАЗа, в сотрудничестве с зарубежными коллегами, добились значительных улучшений в плане надёжности и управляемости Весты, автомобиль должен составить серьёзную конкуренцию на российском рынке таким машинам как VW Polo и Hyundai Solaris.

Обзор Лада ВестаОднако если по сравнению с Поло седан Vesta будет иметь немного меньшую стоимость, то разница в 50-100 тысяч рублей в пользу корейского автомобиля, может сыграть злую шутку с продуктом АвтоВАЗа.

ГДЕ СОБИРАЮТ ВЕСТУ


Собирается Веста на Ижевском автозаводе наряду с такими моделями как Гранта и Нисан Сентра.


По словам руководителей проекта, до конца текущего года планируется собрать порядка 5 тысяч Vesta, тогда как в условиях правильной организации процесса этот показатель может возрасти до 100 тысяч единиц в год.


В дальнейшем, производство Весты будет организовано на предприятии в Тольятти, а также казахстанском филиале АвтоВАЗа – «Азия Авто».


В заключении стоит отметить, что несмотря на массу негативных отзывов в сторону АвтоВАЗа, а точнее его продукции, специалисты компании всё же постарались выпустить достойный продукт, что, несомненно, является настоящим прорывом для отечественного автопрома.


автоновости

08.06.2017
Похожие статьи:
Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Содержание 2