19 августа в Калифорнии на Конкурсе в Пеббл-Бич Lexus представил новое поколение GS. Как уверяют конструкторы, новая машина абсолютно по всем показателям стала лучше старой.

В основе нового Lexus  GS по прежнему лежит старая платформа, но с кардинальными изменениями. Например, ширина колеи спереди выросла на 40 мм, сзади на 50 мм, вместе с изменённой подвеской это придало новому GS улучшенную устойчивость на прямой и поворотах. Рычаги передней подвески стали алюминиевыми, увеличились в размерах сайлент-блоки. Полностью изменена конструкция заднего подрамника, это позволило установить заднюю подвеску новой конструкции. Облегченные компоненты и более жесткий кузов позволили использовать в амортизаторах масла с меньшей вязкостью. Больше стал ход амортизаторов и теперь они лучше справляются с неровностями.

Пока Lexus  GS представлен только с 3,5-л. атмосферным двигателем V6, 306 л.с, позднее появится гибридная более дешёвая версия 2,5-л. ). Причем будет доступна и полноприводная GS 350.

Салон нового Lexus GS будет чуть просторнее нынешнего. Оснащение обещают шикарное, не забыли и о технологиях экономии топлива. Впервые в этом классе предлагается энергосберегающая система климат-контроля S-Flow – она автоматически определяет число пассажиров, направляя воздушный поток только к занятым сиденьям.