Во Франкфурте был показан предсерийный прототип ё-кроссовера. Его производство должно начаться в середине 2012 года в Санкт-Петербурге. Российские покупатели на этот автомобиль оставили уже 100 тысяч заявок.

Но показанный во Франкфурте ё-кроссвоер сильно отличается от продемонстрированного ранее, фактически это совершенно другой автомобиль. Теперь большинство потенциальных покупателей могут пересмотреть свое отношение к этому автомобилю. Ведь заявки оставляли, в основном, именно на стильно выглядящий пятидверный кроссовер.

Предсерийный вариант получил полностью новый кузов и стал чуть меньше предшественника, что плохо скажется на комфорте. В компании «ё-Инжиниринг» говорят, что показанный во Франкфурте автомобиль  соответствует требованиям по безопасности при наезде на пешеходов. Если эта модель и будет изменяться, то незначительно. Была уменьшена емкость багажника и можно не сомневаться, что в данном классе она окажется одной из худших.

Расход топлива на 100 км. пробега составляет 3,5 литра. Дорожный просвет – 210 мм. Максимальная скорость кроссовера будет всего 120 км/ч.

Двигатель может работать и на бензине, и на природном газе. Вот только баллоны отняли предназначенное для запаски пространство в задней части автомобиля, от который пришлось отказаться, создатели ограничатся ремкомплектом. В компании решили отказаться от простого бензинового мотора в бюджетном варианте. Все ё-кроссоверы будут оснащаться гибридной силовой установкой.

Базовая комплектация будет оснащена навигационной системой, климат-контролем, мультимедийной системой. Еще одним плюсом можно назвать выполненный из полипропилена кузов, который не будет ржаветь. При аварии кузовные панели будут заменяться на другие. Это дешевле ремонта и окраски.

Базовая модификация будет стоить 360 тысяч рублей, топовая версия – 490 тысяч рублей. Возможно цена еще вырастет, потому что некоторые комплектующие будут закупаться за рубежом. Ранее анонсированный роторно-лопастной двигатель на ё-мобилях появится не ранее 2014 года. В том же году на конвейер встанут пятидверных хэтчбек и коммерческий фургон. Запас хода хэтчбека будет составлять 1100 километров, у кроссовера и фургона – 700 километров. От трехдверного кросс-купе в компании решили отказаться из-за предполагаемого небольшого спроса на него.

Напомним, во Франкфурте официально презентовали концептуальный «ё-мобиль».